19 лютага ключавой нацыянальны праект моста Ганконг-Чжухай-Макао E29 з пагружной трубой быў дасягнуты дакладны мантаж, агульная даўжыня тунэля складае 5481 метр, што пакідае ўсяго 183 метры ад моста праз борт.Два камплекты бетоназмяшальных караблёў «Sky Concrete» з пяццю камплектамі бетоназмяшальных установак, якія адрозніваюцца разумнай канструкцыяй і надзейнымі, стабільнымі характарыстыкамі прадукцыі, а таксама моцнай бесперапыннасцю вытворчасці, вытрымліваючы шчыльны графік, высокія стандарты вытворчасці, строгія патрабаванні да якасці, цалкам спрыялі будаўніцтва моста Ганконг-Чжухай-Макао.

На працягу многіх гадоў Shantui Janeoo абапіраецца на навуковыя і тэхналагічныя інавацыі, выпраўленне тэхнічных праблем, вытворчасць высокатэхналагічнай прадукцыі з высокай дабаўленай вартасцю, каб пазбавіць карыстальнікаў ззаду страхаў.Сярод іх абсталяванне для апрацоўкі глыбокіх мяккіх падмуркаў - гэта апрацоўка цэлюлозы на глыбокія падводныя мяккія падмуркі, спецыяльнае абсталяванне для нагнятання пад ціскам, у працэсе будаўніцтва выкарыстоўваюцца арыгінальныя матэрыялы для падводных лодак, якія непасрэдна ўжываюцца, каб пазбегнуць земляных работ, паменшыць працэс будаўніцтва навакольных вод навакольнага асяроддзя забруджвання, падтрымліваць першапачатковы стан будаўнічых вод, пры гэтым значна памяншаючы аснову паслябудаўнічага паселішча.

Мост Ганконг — Чжухай — Макао, вядомы як «Сем цудаў сучаснага свету» брытанскай газетай «Guardian», з'яўляецца першым у Кітаі мостам сусветнага класа праз мора, які злучае Ганконг, Чжухай і Макао агульнай даўжынёй 55 метраў. кіламетраў.Адзінкі падыходу, паколькі будаўніцтва доўжылася больш за чатыры гады, прымяненне шэрагу новых тэхналогій, новых матэрыялаў і новага абсталявання, у шэрагу абласцей, каб запоўніць прабелы, утвараючы «кітайскі стандарт» у свеце, з'яўляецца найвышэйшае ўвасабленне кітайскай тэхналогіі моста.