25 чэрвеня 2021 года ўведзена ў эксплуатацыю Лалінская чыгунка, якая будавалася больш за шэсць гадоў.Кітайскія будаўнікі ў чарговы раз стварылі цуд плато-чыгуначнага будаўніцтва.У гэты перыяд 4 змешвальныя ўстаноўкі HZS90 і 1 HZS120 Shantui Janeoo дапамагалі ў будаўніцтве праекта Лалінскай чыгункі і ўнеслі свой уклад у будаўніцтва ключавых нацыянальных інфраструктурных праектаў.

На ранняй стадыі будаўніцтва бетонны завод Shantui Janeoo быў пацверджаны канструктарамі дзякуючы сваёй модульнай структуры, гнуткай кампаноўцы, дакладнай дакладнасці вымярэнняў, моцнай здольнасці супраць перашкод і прафесійным характарыстыкам прадукцыі, што забяспечвае моцную падтрымку пры будаўніцтве чыгункі.Падтрымка абсталявання.

Паведамляецца, што чыгунка Лалінь злучае існуючую чыгунку Лары і Цынхай-Тыбецкую чыгунку ў паўднёва-ўсходняй даліне Тыбету паміж гарамі Гандзіс і Гімалаямі на Цынхай-Тыбецкім плато.Важная частка.Больш за 90% яе ліній знаходзяцца вышэй за 3000 метраў над узроўнем мора, і 16 разоў праз раку Ярлунг Зангбо, мясцовасць і геалагічныя ўмовы ўздоўж лініі надзвычай складаныя, а будаўніцтва надзвычай складанае.Яе завяршэнне і адкрыццё для руху паклала канец гісторыі адсутнасці чыгунак у паўднёва-ўсходнім Тыбеце, яшчэ больш палепшыла схему рэгіянальнай чыгуначнай сеткі і палепшыла стабільнасць і даступнасць транспарту.(Хэ Чжыфэн)